La sponsorizzazione del team di Formula Student del Politecnico di Milano ha contribuito nel 2010 alla realizzazione di un pannello a nido d’ape in alluminio 3003, con il quale il Reparto corse del Politecnico ha messo a punto un impact attenuator di elevate qualità.

Dato l’ottimo risultato, quest’anno il componente, verrà riprogettato mediante l’utilizzo di un pannello in lega 5052, di spessore 50 mm, per essere utilizzato nella nuova vettura 2012.

Questo è il documento relativo al crash test effettuato nei laboratori del Politecnico: